马新领海争端如何开始？为何双方毫不退让？《当今大马》用互动地图向您解释事件来龙去脉。
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马新两国在1995年8月7日签署协定，划分两国的海域边界。
但新加坡在2002年开始在大士（Tuas）填海。填海范围往南扩展，直达没有明确边界的海域。
而这衍生出一个问题：应该如何延长原有的边界，以应对填海而成的陆地？
马来西亚把新加坡填海一事，带上国际仲裁庭。2005年9月1日，马新达成和解，同意解决因填海而衍生的问题。
双方也同意商谈新的海域边界，但后来并无跟进与下文。
虽然双方仍有分歧，但马新两国在界定港口海域边界时，都避开有争议的海域范围。
地图显示，新山港口和新加坡港口在2010年的海域界线。
2018年10月25日，马来西亚扩展新山港口海域界限，直到新加坡港口的海界。
马来西亚交通部官员告诉《当今大马》，此举是为了对付在这区域内，原本无人管制的非法活动。
不过，新加坡最高专员署却表示，马来西亚的说法不准确。
新加坡最高专员署向《当今大马》指出，新加坡一直管辖这片海域，包括定期巡逻，而马来西亚并没抗议与反对。
作为回应，新加坡旋即在2018年12月6日将新加坡港口海界扩展至新山港口海界内，双方范围形成重叠。
新加坡派遣军舰进入该海域内，而马来西亚的一些非军事船艇也留在那里。
这片争议海域面积约11.5平方公里，相等于9200个奥林匹克泳池面积总和。
消息人士告诉《当今大马》，冀望双方紧张关系升温之际，马新双方能重新谈判此事。
据了解，虽然根据之前的协定，新加坡应该与大马协商边界事宜，但新加坡迄今都没这么做。
不过，新加坡最高专员署否认此说，并称大马从未跟新加坡协商。
而且，新加坡最高专员署强调，向来抱持开放的态度，愿意在遵循国际法和维护双边关系的原则下，跟马来西亚寻求和平方案。
2019年3月14日，争端延续近5个月后，马新两国终于同意中止扩大各自的港口海域界限，复归争议前方案，同时设委谈判。
如果双方的谈判失败，两国也同意或通过国际第三方的解决纠纷程序来解决争端。
《当今大马》新闻实验室为您带来这篇分析
